speed4

Inutile de remuer le couteau,ca m'emmerde déja assé EDIT:Encore un test de GT5 sur Ultimateps3: http://www.ultimateps3.fr/news-ps3-6242-test-gran-turismo-5.html (A noter dans leur sondage qu'il y a en effet un manque cruel de caisse européen et d'une importante variation de modèle jap^^!).Dommage..GT2 était le second opus de la série le plus equilibré de ce côté là

Comparatif de l'IA entre Gran Turismo 5 et Forza 3 sur Xbox 360..Le résultat est tout simplement indiscutable ..Une maj aussi pour corriger ce défaut pour notre GT5? News - Gran Turismo 5 vs Forza 3 : comparatif de l'IA - JeuxVideo.com

Ca marche pas vraiment comme ca:,faut pas trop réver non plus Sauvage va^^. L'interface de GT5 à changé d'aurénavant;).Contraiment au prologue,le mode arcade compte désormais plusieurs mode de difficulté. (Débutant,Amateur,Pro,et Expert je crois).

C'est aussi le probleme de l'IA.....de toute façon,je n'ai jamais accroché au B-spec depuis GT4..Ce mode m'était seulement utile pour les course longue d'endurance..ca allait plus vite:lol:

Maj du bilan du hack de la semaine: Source:http://www.ps3gen.fr/bilan-hack-semaine-22-11-2010-28-11-2010-actualite-14064.html

Idem:bedo: C'est clair que le online est vraiment efficace pour sa rapidité..Et c'est pas fini d'être comblé par les futur maj:bedo:

La "course" de ton volant en direction assisté sera multiplié oui:);il te faudra donc plus de tour de volant pour obtenir un angle de braquage;). PS:j'ai reussi aussi à choper une "86" dans les occases

Oui,même avis;) Alors je répète: DA=Direction Assisté

Ha,ok,merci d'avoir été plus explicite:lol:..Donc au final,quand est -il pour les autres volants pour le niveau s'il ne sont pas configurable à part le mode DA?

FED,peux-tu nous dire alors en quoi change les modes dans la configue du volant?

Ha,ben au moins, tu me confirme bien mon doute sur les restrictions des pénalités;).. Pour snami,il veut dire que ces modes pour le volant influent sur la sensibilité du "contrôle" au volant..

..et oui,et t'es pas le seul à t'en plaindre:pasmafaufe8:..et en plus,tu gagne des pts d'ex..donc au final,tous y est rapidement accessible:cry:.

La direction et l'accel sont plus sensibles et délicat à contrôler:jap: Oui,avant les permis fesaient offices de pts de progression comme ici sur GT5 pour débloquer les courses etc...maintenant;ils sont là pour la tradition je suppose:lol:..Mais ils servent avant tout d'exercice et d'info sur le pilotage à adopter.

Je n'ai pas touché le réglage pour le volant,mais je sais que sur le prologue,quelques soit le mode amateur,pro ou simi,je n'avais pas ressenti de différence..Faudra que j'essai. ..et pour la Direction Assistée (DA) idem,pas testé,mais certainement beaucoup plus délicat pour rattraper un survirage..et puis dans une course,la DA n'est absolument pas adéquate;)

Comprendre et pouvoir y arriver sont 2 choses différentes....et je ne vois pas l'interet qu'un enfant de 3 ans aura dessus.. Bref:lol:

Si c'est de ton niveau alors essaie donc:lol:..Ce que tu énumères est du principe du grand public,et donc,pas forcément censé apprécier ni comprendre tout le potentiel du pilotage..et encore moins avec une Dual shock..d'ou les propos des "c'est trop lent,les voiture n'avancent pas etc..

Oui,ce qui est le comble pour un Real Driving Simulator:lol:

J'ai fait un peu de online ce matin,et comme d'habitude,ca joue les stock car ..Très frustrant.Où sont les pénalités soit-disant présente?.. Sinon,en général,pour le gameplay,le Mode GT fait bien la différence avec le mode Arcade,le pilotage est plus pointu et demande plus de souplesse pour avoir une course propre. La progression de ce mode est encore une fois de plus pour ma part,pas suffisamment lente et même pire que les anciens GT je trouve.La conception des points d'expérience (permis pour les anciens GT) nous faisant évoluer pour accéder à differents types de voitures ainsi que d'autres circuits et courses,se gagnent et se révèlent beaucoup rapidement.Ainsi,l'intéret de cette progression se devient trop vite limité. Du coup,on obtient trop rapidement l'accès voitures et circuits,et dans l'empressement,de ne pouvoir en profité à 100%..d'ou le défaut de "l'embarras du choix" qui à toujours été fidèle à la série GT d'ailleurs Le mode Arcade quand à lui est bien trop rigide à mon goût,même avec tous les réglages pilote désactivé et en mode PRO,le gameplay est encore bien trop rigide je trouve..mais inutile de vous dire que Gran turismo est pour tous le monde et donc,pour tous les niveau de joueurs... Je trouve pas mal de défaut comme les manques de bruitages lors de collisions ou même encore incohérent (Il n'y a plus le son d'une collision qu'évoque la tôle de la caisse de plein fouet contre un rail ou un mur comme l'était sur le prologue). Autre incohérence aussi concernant le déplacement de la caisse lors d'une collision avec un autre concurrent ou un obstacle souvent illogique:drink:.(Correction prévu via maj du 01/12/10) Les sons et bruitages sont donc incrédible et trop timide pour avoir une place dans le réalisme d'une course..on en est bien loin.. J'ai testé un peu le karting aussi,et en bref,sans intéret,même pour le fun..Autant se faire un mario kart comme le disait certains..Bien que l'idée du kart ait sa place dans un Gran Turismo,ce mode n'est pas de qualité et est donc trop superficel au jeu.Dommage qu'il n'ait pas été pris au sérieu,car à la base,le karting est souvent le début des pilotes dans le monde réel^^. Pour une petite conclusion de ma pars,bien que je n'ai sans doute pas jouer suffisemment d'heures pour donner une conclusion,je peux déjà dire,(tout comme le dise en effet dans les tests du net),que la qualité majeur du jeu réside dans son gameplay,d'où le but d'une simulation de course,et le reste étant devenu "trop supercielle" (mon avis) d'une mauvaise qualité (manque de novation,intéret,IA à c*ier etc..). Si bien que GT5 n'apporterai son point fort qu'avec un éventuel "time attack" (patch classement et matchmaking prévu prochainement:jap:et mode online (patch à venir pour amélioration condition de course etc..),permettant ainsi de pouvoir profiter pleinement de la richesse du gameplay (surtout au volant). Vivement donc les Majs qui pourraient apporter des corrections au bien du online et ainsi que pour le menu du jeu qui reste encore malgré tous rébarbatif à passer sans compter des correction pour les sons et colisions et j'en passe.. S'il fallait comparer GT5 avec ses prédéceurs,je peux dire qu'il est plus devenu un produit commercial "tout public" et perd l'image qu'il avait d'antans.On remarque aussi avec la boite du jeu avec la tranche d'âge minimale porté à partir de 3 ans?!..Pour un GT de console next gen,ca le fait vraiment pas..Les temps ont bien changé.. .

Ajouté,mais tu aura le NASCAR pour ca peut etre:lol:

Ca fou les boules en tous cas d'avoir un hdd hs..toutes les saves ne sont pas forcément "déplacables" et certaines sont protégé..

Non desolé pour toi:lol:,mais profites-en pour en mettre un gros;)

As-tu le hdd d'origine avec ta ps3 ou autre?

En faite les nouvelles map ont la même architecture que les autre origine presque:lol:?..

+1 avec toi,..et pour la petite anecdote,ca me rapel exactement la trilogie des Colin Mc Rae...Les 2 premiers sur Psx avait cartonné,mais le 3 ème de la série dont le premier sur Ps2 était archie décevant,completement vide etc.. Il manque quelques chose ici à ce GT5 qui faisait sa popularité..Ca sent le réchauffé,comme tu dis,une grosse maj de GT4 sauce Ps3 quoi.. J'espere au mois que la durée de vie sera à la hauteur..Mais ce n'est pas vraiment l'avis de certains test de la presse.. Ps:Oui,j'suis dég pour l'avatar,mais je resterai fidèle quand même,j'ai trop attendu pour ca:lol:

efficace notre Hamato