KrelianGS

Moi je suis partant, mais çà sera pas drôle. (260 Inside ) Pour l'occaz je sortirai ma micra . Nan mais plus sérieusement, l'autoroute c'est pas mon truc. Le plaisir n'est pas en ligne droite.

Je crois que tu as mal compris. Il voulait dire que tu dois pouvoir atteindre la vitesse maximale de ton compteur (200Km/h). Tu "bloques" ton compteur quand l'aiguille arrive au bout du compteur et qu'elle ne peut plus aller plus haut.

Sinon tu viens au teknival ce WE et tu pourras faire une super fête d'anniversaire . Faudra juste prévoir pas mal de gateaux (jusqu'à 100000 personnes annoncées )

Clair. Une 480W à 15€ qui sort...200W si elle est en grande forme . Mais si tu dis que tu a une 250W, cherche pas plus loin. C'est la cause du problème.

Tu as de la Ram Crucial "Ballistix" en DDR2 800? J'ai eu le même soucis ! Regarde le voltage de ta Ram dans le Bios. Les DDR2 Crucial tournent à 2,20 Volts (çà passe à 2,10V mais pas en-dessous). La Première fois que je les ai monté, j'avais mon Bios sur Automatique pour les voltages et comme un c** il me mettait le voltage sur 1,85V par défaut. Mon PC ne démarrait même pas ! J'avais du démarrer avec une vieille barrette, forcer le voltage à 2,20V puis les monter. Essaye dèjà çà. C'est de la très bonne ram. Perso je la fait tourner en 3-3-3-9 @ 800MHz (2,2V) en ce moment et elle accepte 4-4-4-12 @ 1GHz tranquillement avec le voltage d'origine (2,2). Et je suis sûr qu'elles peuvent encore monter... faut que je teste un de ces 4

Mais c'est pas qu'un log çà Kira, si ? Tu sais combien coutent les logicels de prod, SarrolaCarcopino ? Je te proposerai bien Cubase en séquenceur ou Nuendo de Steinberg. (Compte quand même 2000€ pour Nuendo et 870€ pour Cubase 4) Maintenant il y a d'autres logiciels (Sonar 6 Producer à 575€ par exemple...)

Sur l'A31 ? Fait gaffe aux Audi A6 Si tu veux te faire plaisir va sur la nouvelle autoroute qui part de Luxembourg ville en direction de Saarlouis: elle est vide, il n'y a pas un flic ni un radar et le bitume est nickel (Luxembourg oblige). En plus il y a quelques tunnels c'est marrant

Pour le son, tu veux que je te dises un truc ? C'est limite "trop". C'est sûr, quand j'attaque c'est le pied. Avec le VTEC çà part d'un son bien grave et rugueux, et çà devient vient assez "aigu" dans les tours (j'ai un pote qui dit qu'elle fait un bruit d'abeille dans les tours, si tu vois ce que je veux dire) Par contre des fois, c'est limite saoulant. Je suis descendu une fois dans le Sud avec, mais je le referai plus. 1000 bornes avec le vtec en échappement quasi-libre (j'ai que du tube inox et un silencieux Groupe N), c'est long ! Et pour ce qui est des Sub, j'adore aussi, mais tu en croises trop. Une Evo c'est plus "exclusif". Enfin bref, c'est pas pour tout de suite. Je fini seulement de payer ma Civic cette année alors j'ai l'intention d'en profiter un peu quand même

Quand je l'avais passée au banc je n'avais qu'une ligne et une admission, c'est normal que j'avais pas gagné grand chose. Avec le nouvel arbre à came et la repro du boitier j'ai vraiment senti la différence et honnêtement je dois pas être loin des 230/240Cv. Cà me suffit pour jouer avec les golf V GTI et Leon TFSI.... Pour ce qui est du compresseur ou du turbo, non je n'y pense pas. Les modifs que j'ai faite reste dans le raisonnable. C'est juste des pièces qui viennent en remplacement des pièces d'origine. Un turbo c'est déjà de la grosse modif... ce n'est pas ce qui m'intéresse. (Temps + argent ) Le jour où je voudrait quelques chose de plus puissant, je changerai de caisse carrément, avec un turbo d'origine (Qui a dit une Mitsu... ?) mais c'est vraiment pas pour tout de suite.

Cà sert plus à rien si tu as fais les mise à jour. Mais je ne sais pas si c'est le cas pour faboss_01. Au pire, çà coute rien de le faire. Tout est expliqué ici: http://www.informatique-facile.net/astuces/dossier_34_desactiver+service+affichage+des+messages.html

Ok. Je vois ce que tu veux dire. Je vais jeter un oeil à cette coque. Merci du renseignement.

J'en profite pour te poser une petite question, Bitonio6: Tu n'aurais pas une photo de ces 4 tiges à péter et la façon de modifier la position du ressort ? En fait j'ai récupéré une Cube dans une brocante et le gars avait une coque 12Cm avec mais il m'a dit qu'il n'a jamais réussi à la monter... et c'est vrai qu'on ne peut pas fermer la coque. Moi qui avait déjà une Iced Cube pour ma Cube j'ai été surpris et comme j'ai du mal à voir l'endroit où çà bloque... (Je ne connais pas la marque de la coque mais sur le jewel il y a écrit Hushtrap)

Tu es sous XP ? désactive le service de messages.

Ya pas grand chose dessus: -Arbre à cam + ressorts de soupapes + Reprogrammation boitier. [Toda] -Joint de culasse [Toda](taux de compression passe de 11,0/1 à 11,4/1) -Intermédiaire + Silencieux [supersprint] -Collecteur [TODA] ((prévu pour les civic japonaise donc j'ai du changer ma barre anti-roulis par celle prévue au Japon ) -Admission Injen (la seule admission avec celle de Mugen qui fait vraiment gagner des Cv) J'avais fait un passage au dyno dans un garage au Lux avec seuleument ligne complète + admission: couple de 206,8Nm à 6 767 trs/min puissance de 212,6 cv à 7 609 trs/min J'en ai jamais refait un depuis avec les autres modifs. Donc j'ai un peu menti quand j'ai dit que j'avais 40cv de moins... avec l'arbre à cam/ressorts/boitier/Jt de culasse je ne dois pas avoir beaucoup moins de chevaux que lui

Ah oki doki... moi mazout, çà fait pas partie de mon vocabulaire C'est vrai que j'ai un pote qui a une Astra OPC, et c'est pas si "terrible" que çà Cà marche c'est sur, mais ma caisse avec 40Cv de moins marche aussi bien et en plus elle fait un plus beau bruit Pour la MPS, 274Cv dans une mazda 3... çà doit être sympa... j'attends de tester pour juger.

Il y a des GTC de 170cv en 2.0 Turbo et puis il y a les OPC à 240cv....

Oui mais lui, c'est un DW8 de chez PSA , ya rien de plus simple ! Si tu veux les références des bougies: -BOSCH = 0250202020 -BERU = 0100226371 -NGK = 4279 (Ref. Com. Y-503R) -CHAMPION = CH185/002 Si tu veux les ref pour d'autres marques moins courantes (Denso, Valeo, Swag, etc...), dis-le moi.

Oui pas de prob pour les prises sans terre. Par contre pour les prises avec Terre, c'est pas les mêmes. En Allemagne la terre se situe de part et d'autre de la prise. (Il n'y a pas de plot en haut au milieu comme en France, mais c'est deux encoches à gauche et à droite.) Pour un chargeur de pile je ne pense pas que çà pose de problème car çà m'étonnerait qu'il y ait une terre.

Bon ben je m'y met aussi: KrelianGS Dep: 57

C'est le sens. C'est un idiome japonais: 温故知新 qui signifie "en étudiant l'ancien on apprend le nouveau". La traduction de 温 étant assez complexe car au sens premier çà veut plutôt dire quelque chose de chaud/chauffé. Pour faire plus français, çà dit que le future ne peut se construire que par l'expérience du passé, que seules nos expériences passées nous permettent d'avancer.

Un passage du Hagakure... "J'ai découvert que la voie du Samouraï réside dans la mort." Tu vas me piquer mon idée Neko ! Mais j'hésite avec un truc du style "On Ko Chi Shin", qui est un peu ma philosophie.

C'est totalement vrai... et totalement faux également En suivant ce raisonnement, on n'achète aucun jeu neuf puisque dans 5 ou 10 ans il vaudra beaucoup moins cher. Moi je suis comme Kouki, 90% des jeux oldies que j'ai acheté viennent de collectionneurs ou de sites basés au Japon. Je me fais plaisir en achetant un jeu et je pense sincèrement que si je me contenterais des brocantes, je ne serais pas en possession de la moitié de mes jeux. Des exemples ? Les Final Fantasy 1, 2 et 4 (Famicom, WSC) ou la saga des Lunar (Sat, Mega CD, PSX et GG) [Au passage merci Kouki ], vous me ferez signe quand vous en verrez un sur une broc' Je suis d'accord avec vous pour ce qui est des jeux très courant, mais dans certain cas, je conçois parfaitement le fait d'y mettre le prix !

Bougies de pré-chauffage à 90%, voire le filtre à gazole. Au pire, ta batterie est ancienne ? Une batterie "faiblarde" peut faire que les bougies de préchauffage aient du mal à chauffer... mais je pense pas.

C'est clair que çà fait cher.. pour 800€ t'as du Xénon. Ce qui me paraît un peu bizarre, c'est qu'à cause du câblage arraché il faille changer tout l'optique ?! Et pour les additifs d'huile, le principal avantage c'est justement d'assurer un maximum de protection "à froid" le temps que l'huile chauffe et prenne le relais. Ensuite certains produits comme Mecacyl justement, ont un effet décalaminant, car tu as beau faire, même en montant dans les tours, la calamine s'installe. Pour ce qui est du gain de perf.... c'est ridicule. L'économie de carburant se fera sentir sur un moteur vraiment encrassé mais sur un moteur "propre" ce sera minime (quelques %)

Ben moi je suis pas dans la m****, je suis Catwoman... http://www.thesuperheroquiz.com/pics/catwoman.jpg Il ne me reste plus qu'à me faire opérer Et en méchant: Mr. Freeze http://www.thesuperheroquiz.com/villain/pics/freeze.jpg Je dois vraiment être bizarre...