[Topic Unique] GT5 [Old]

[Shinigami]

Moi sa m'interesse

[nashfox]

et moi donc !!!

[ninonico]

Bon allez parce que c'est vous hein

 

 

GSA : Non

Puissance : 640

Poinds : 1513

Garde au sol : 0 / 0

Fléxibilité ressort : 3 / 3

Amortisseur : 1 / 1

Angle de pincement : 0 / 0

Angle carrossage : 1,4 / 1,3

Equilibre freins 5 / 5

Distribution couple : 30 / 30

Angle de braquage : 40

Controle traction : 0

ABS : 1

Dernier rapport : 4.038

 

 

Vous remarquerez que je n'ai pas touché a grand chose , sauf le ratio poids/puissance et le dernier rapport.

Pour arrivé premier a mon avis il suffit de ne pas faire de pénalités puis peut etre revoir les rapports.

 

Je vais essayé sur la S7.

[Shinigami]

Merci pour les reglage je tenterais demain car aujourd'hui la soiree est reserve

[smickers]

dites, la Ferrari F430, c'est pas la enzo ferrari ? si c'est le cas j'ai le fichiers 3d de cette voiture.

[pra7z0r]

non pas du tout!

[ninonico]

Merci pour les reglage je tenterais demain car aujourd'hui la soiree est reserve

 

En tout cas moyen d'etre 2e, mais cette p*te de voiture m'a littéralement défoncer et envoyé dans le décor après l'avoir griller dans un virage !!!

[oMc]

Mouais...moi je galère avec cte caisse sur Suzuka. J'ai beau rattrapé les joueurs annexes, le premier va bcp trop vite !

 

5eme à 12.5 sec du premier...

 

EDIT : je fais 3eme sans trop de soucis avec l'Amuse S2000 GTI. Les autres sont très facilement prenables, mais le premier et le second c'est Schumacher et Raikkonen !!!

 

EDIT2 : pareil avec la GT40 LM Edition Test Car (300.000 Cr), il y a moyen de finir trèèèès facilement 3eme, voire peu être second en faisant un sans fautes, mais premier c'est chaud. Bon je save pas car 300.000 Cr ça fait mal au *** sur les 800.000 que j'ai de côté pour la F1

[Invité DaR]

arf... la la LM et la GTR j'avais po réussi... je vais retest du coup.

 

 

EDIT:

 

SONDAGE:

DOIT-ON SE TRACASSER OU PAS ?

 

Que les $ de Mr Nissan soit très copain avec les $ de Mr Polyphony, je peux comprendre.

MAIS qu'après une MAJ, la GT-R 07 soit tellement mise en à avant que ça en devient absurde.

 

Je m'explique:

Avant MAJ les S7 et S10 devaient se faire en Elise 111R.

Apres MAJ la 111r revoit ces perfs à la baisse pour les S7 et S10.

 

MOI JE DIRAIS PLUTÔT QUE SELON LA CAISSE, L'IA EST DIFFÉRENTE.

 

Prenez n'importe quelle voiture, et faites la S10.

L'IA vous écrase comme une merde.

Difficile de remonter, et en ligne droite vous êtes cramé MÊME en prenant les mêmes caisses que l'IA.

PAR CONTRE, prenez la GT-R 07... et bien l'IA est tout a fait différente !

> A CHAQUE PARTIE que j'ai faite en S10 avec la GT-R 07, il y a TOUJOURS une AMUSE dans le bac a sable au 1er virage... Et même chose pour le virage en épingle.

 

Je passe 10km/h moins vite partout par rapport à mes passages en Amuse et pourtant je rattrape le peloton.

 

PIRE, je suis au cote a cote avec une LM en ligne droite !!!

 

 

AVANTAGE OU INCONVENIENT:

 

AVANTAGE:

- si à chaque mise à jour on doit changer de caisse, parce qu'elles ont changé de perf c'est pas mal parce qu'alors, on devra régulièrement acheter des voitures que l'on aurait pas achetées.

 

INCONVÉNIENT:

- nos perfs niveau pilotage, ne serviront qu'aux records online.

[ninonico]

Sinon pourquoi pas essayer la technique du pilote du dimanche:D, tout comme la S-6 avec la F40:fonsde:, c'est a dire que l'on passe la tondeuse dans le second virage ?! peux etre que l'on pourrais gagner les 3 ou 4 secondes qui nous separe du premier nan:bedo: ??

J'essayerai ce soir, si vous pouvez essayer vous aussi sa serai cool